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软质聚氨酯泡沫塑料可用于汽车坐垫
来源:塑胶五金网发布时间:2016-01-08 15:33:24点击率:

  塑胶五金网讯:几乎所有的汽车包括轿车、客车、卡车的坐垫、靠背均是由软质聚氨酯泡沫塑料所制造,聚氨酯软泡既经济耐用,又舒适安全。

  聚氨酯软泡坐垫等的制造一般采用热模塑和冷模塑两种加工方法。坐垫是聚氨酯泡沫塑料在汽车上用量最大的部件,也是人们乘坐舒适性最敏感的地方。用高活性聚醚与聚合物多元醇等为原料制造的高回弹冷模塑坐垫,其回弹性高,压陷承载性能好(压陷因子≥3),因此,乘坐感比热模塑坐垫舒适。但是,热模塑法要求的原料价廉易得,仍有一定应用市场。从安全性考虑,需用阻燃型坐垫。从性能要求考虑,驾驶员的坐垫、背靠应比乘员坐垫、背靠要求更高。

  座位在任何情况下都必须为乘客提供足够的活动空间,水平和垂直方向产生的加速作用必须均衡;而且座位设计必须与人体构造一致,坐垫表面的压力分布应调节到人体对压力有所感觉。采用合理的分布曲线,能使汽车坐垫效果达到最佳化。

  通过泡沫表面层的设计,可以改进坐垫乘坐压力分布。虽然坐垫材料本身各处的硬度相同,但能根据它的面积、厚度和形状把坐垫各部的IFD性能调到需要程度。这种经过改进的表面层,有利于覆盖层的下面透湿和传导热量。使用具有两种不同硬度的全泡沫坐垫时,乘坐更加舒适。若在直接乘坐的部位上使用较软的泡沫,则坐感舒适。座底和两侧使用较硬的泡沫,可为各种行驶条件提供可靠的支撑。在行驶中转弯时,泡沫坐垫具有很高的侧向支撑力。

  为了进一步提高性能,可在需要部位就地发泡,制得半硬质泡沫嵌件(即浇注泡沫),或用发泡的方法黏附于较硬的翼子板上。双硬度泡沫一步成型技术是比较容易掌握的技术,它是将两种不同密度的泡沫用一次浇注的方法复合在一起,工艺是比较容易的。

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