您所在的位置:塑胶五金网 > 资讯频道 > 塑胶资讯 > 聚氨酯硬质泡沫塑料在路基上的应用
聚氨酯硬质泡沫塑料在路基上的应用
来源:塑胶五金网发布时间:2016-01-11 17:27:56点击率:

  塑胶五金网讯:在多年冻土和季节冻土地区修筑铁路、公路时,必须采取相应的防冻措施,以免路基因冻胀或融沉损坏而造成巨大的损失。对路基采取保温措施是路基防冻害的主要措施之一。隔热性能较好的两种合成树脂保温材料是硬质聚氨酯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料。

  我国在青藏公路的部分路段也曾采用聚苯乙烯泡沫塑料作为路基隔热层来防治路基融沉。1999年,在214国道(青康公路)多年冻土区姜路岭至玛多黄河桥花石峡段路基路面修筑中首次采用硬质聚氨酯泡沫塑料。用于公路路基的聚氨酯硬泡性能指标为:密度≥60kg/m3,压缩强度≥300kPa,体积吸水率≤1.5%,热导率≤0.022W/(m·K)。

  与聚苯乙烯泡沫比较,硬质聚氨酯泡沫具有导热系数小、有效密度范围大、压缩强度高、吸水率低、耐老化性能好等优点。因此2001年7月~11月在我国青藏铁路的风火山铁路段、沱沱河铁路段、西大滩铁路段等试验段上首次采用硬质聚氨酯泡沫作为路基保温材料。青藏铁路有550km位于常年冻土区。

  硬质聚氨酯泡沫塑料在路基上应用的施工方法有铺粘板材法和现场喷涂法两种。

  铺粘板材方法具体施工工艺为:压实、压平路堤基层;在路堤基层上铺设预制好的硬质聚氨酯泡沫板材;用专用的聚氨酯胶浇灌板材拼接缝,使之牢固地粘接形成整体路基保温层。为了进一步降低聚氨酯硬泡的吸水率,延长其使用寿命,最好在板材表面涂刷防水涂膜。

  现场喷涂法具体施工工艺为:首先压实、压平路堤基层;用专用的高压喷涂设备在路堤基层上分次喷涂硬质聚氨酯泡沫,使之形成整体无接缝的路基保温层。

转载请注明:转载自塑胶五金资讯网 http://www.sjwj.com/Information/
本文链接:http://www.sjwj.com/Information/InfoForDetail_141462.html
版权声明:1.塑胶五金网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味 着赞同其观点或证实其内容的真实性,您同意将自行加以判断并承担所有风险。 2.如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之, 在接到相关权利人通知后将立即加以更正。联系电话:13925065250
投稿声明:可将稿件直接发至邮箱:xy@jzking.com(主题注明“投稿”),也可直接联系 在线客服
东莞市邦邻信息科技有限公司 版权所有©2006-2019 电话:18122859416 传真:0769-23031246
广告服务广告服务 在线客服在线客服 客服及建议:13925065250
粤公网安备 44190002001993号 经营性ICP证编号:粤B2-20120087 备案号码:粤ICP备10235008号-10

咨询热线:

13925065250
在线客服