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判别煤炭质量优劣的指标很多,其中 主要的指标为煤的灰分含量和硫分含量。一般陆相沉积,煤的灰分、硫分普遍较低;海陆相交替沉积,煤的灰分、硫分普遍较高。 中国煤炭灰分普遍较高,秦岭以北地区,晋北、陕北、宁夏、两淮、东北等地区,侏罗纪煤田为陆相沉积,煤的灰分一般为10%~20%,有的在10%以下,硫分一般小于1%,东北地区硫分普遍小于0.5%。中国北方普遍分布的石灰纪、秦岭以南地区、湖南的黔阳煤系、湖北的梁山煤系等属海陆交替沉积的煤,灰分一般达15%~25%,硫分一般高达2%~5%。 广西合山、四川上寺等地的晚二叠纪煤层属浅海相沉积煤,硫分可高达6%~10%以上。 据统计,中国灰分小于10%的特低灰煤仅占探明储量的17%左右。大部分煤炭的灰分为10%~30%。硫分小于1%的特低硫煤占探明储量的43.5%以上,大于4%的高硫煤仅为2.28%。中国的炼焦用煤一般为中灰、中疏煤,低灰和低硫煤很少。炼焦用煤的灰分一般都在20%以上;硫分含量大于2%的炼焦用煤占20%以上。中国炼焦用煤的另一大特点是:硫分越高,煤的动结性往往越强,其可选性一般较差。
根据2019年上半年的动力煤市场可以看出,进口动力煤的走势仍然受到了环保和安检方面的很大影响。在刚进去2019年不久,由于陕西地区神木事故的发生,导致当地煤矿停产范围逐步的扩大,这就使得在处于敏感时期的煤价被迅速的拉高,累计的涨幅已经达到了30-200元/吨,一直到春节的前夕,囤货的工作基本结束的时候,上涨的情绪才开始降温,这时候市场价格稳定的进入春节。 在春节过后,煤的价格开始回落,有一部分的煤矿已经调到了神木事故以前的价格,但是在三月两会临近的时候,环保安检在次得到了升级,这也让煤矿的在次生产进度几乎是遭到停滞,在这样供应紧张的情况下,进口动力煤的价格再一次被推动到春节前的高价格。 在两会结束以后,复产加快了进度以及淡季的来临,让煤的价格在次降到了增长前的价格,以偏弱的形式进入到了四月的传统淡季,现在供暖期一般都已经结束了,在下游的电厂需求比较平淡,市场主要还是以下行为主,一直到四月的中旬,随着陕西地区的煤管越来越紧张,有很多的煤矿的低产仅仅能供给运行,还有很多的已经暂时停产,这样就造成了区域内部的煤矿供应非常紧张,陕西当地的煤价上涨,这样也带动了内蒙地区的销售。 之后六月,由于电厂及港口库存均远高于历史均值,日耗增长速度却较为缓慢,需求不高,下游客户对高价抵触,所以虽然复产情况仍不及预期,但整个六月份市场都呈弱势运行,主产区煤价多有陆陆续续的下调,至月底基本回落至往年价格,偏弱结束上半年。
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