通道构型对全热换热器性能的影响情况

来源：发布时间：2014-07-25 11:41:47点击率：

　　薄膜式全热换热器的通道构型对其性能有重要影响,为改进全热换热器的性能以达到更好的节能效果,研究分析了几种通道结构的流动及热质传递特性,采用数值模拟方法对不同通道构型下全热换热器的性能进行了预测及比较分析。结果表明:正三角形通道全热换热器各项性能指标均差;对于矩形通道,随着长宽比的增加,显热效率、焓效率及全热交换量变化不大,而压降减小更迅速,导致换热器整体性能有所提高;近无限大平板通道全热换热器各项性能指标均为。结论是通道支撑越少,全热换热器性能越好。

　　关键词：全热换热器;通道形状;焓效率;全热交换量;压力降

　　中图分类号：TK124文献标识码:A

　　文章编号：1000-0054(2006)08-1485-04

　　现代空调系统中,如何以较小能耗获得新风越来越受到人们的关注。由于排气中潜热巨大,所以全热回收具有更大的节能潜力,常用的全热回收设备有转轮式全热换热器[1]和薄膜式全热换热器。后者由于没有运动部件、具有良好的运行性能以及低运行成本而越来越受到人们的青睐。文[24]建立了薄膜式全热换热器的基本模型,数值模拟分析了相关参数的影响,并对换热器的节能效果进行了跟踪研究。

　　目前,随着全热换热器的小型化和紧凑化,芯体通道结构对换热器性能的影响越发显著。常用的换热器芯体多采用波纹板支撑三角形通道结构和条状支撑矩形小通道结构。本文沿用文[2]的基本物理模型,做了一定的修正,如控制方程中采用蒸汽浓度、渗透系数,性能参数中整体换热系数考虑了潜热的影响,利用修正模型对全热换热器的性能进行了预测和分析。通道形状及结构对气体流动传递特征有着重要的影响[5],本文分析了流动及热质传递特征随通道形状的变化,并且数值计算比较了不同通道构型换热器各项性能指标的差异,提出了优化设计方向。

　　1物理数学模型及性能参数

　　1.1物理数学模型

　　基本物理结构模型如图1所示,进气和排气以叉流方式在各自的流道内流动,通过极薄的薄膜进行热湿交换[2]。

　　由于湿空气Pe>10,在进行数学描述时可忽略两股湿空气在流动方向上的热质扩散,只考虑流动方向的热质输运及垂直流道方向上的热质传递;对于该叉流传热传质结构,通道长度远大于通道高度,Re<1000,流动基本处于充分发展层流段,入口段影响非常小。因此,可将小通道对流传热传质近似为一维质量、热量交换过程。

　　以进气流动方向为x方向,以排气流动方向为y方向,以通道高度为z方向,建立直角坐标系。进气流动通道中的热量、质量输运与传递平衡方程分别为:

　　排气流动通道中的热量、质量输运与传递平衡方程分别为:

　　其中:ρ为空气密度,v为进口空气流速,T为温度,Cs、Ce为水蒸汽浓度,h为对流换热系数,k为对流传质系数,下标s、e分别表示进气侧和排气侧。

　　薄膜中的导热方程为

　　根据薄膜传质的溶解扩散原理[6],换湿平衡方程表示为:

　　对流传热与传质具有相似性,存在简单的关联关系:

　　其中:λ为导热系数,P为渗透系数,m为传质速率,C为吸附曲线类型,为相对湿度。下标m和w分别表示薄膜和水蒸气。

　　1.2边界条件

　　进气、排气均满足进口边界条件:

　　其中:Lw为水蒸气的潜热,δ为薄膜厚度。膜内水蒸气浓度与气体通道内水蒸气浓度则通过溶解扩散模型建立连续性关系,如式(4)所示。

　　1.3性能参数

　　性能参数是是衡量全热换热器流动及传热传质优劣的主要参数,主要包括:总传热系数、显热效率、焓效率、全热交换量及压降。

　　薄膜换湿过程中,水蒸气在薄膜上的吸附、脱附作用将产生大量热量,使得透过薄膜的热量要大于薄膜两侧的对流换热量,相当于增大了薄膜的导热热阻。因此,全热换热器的总传热系数为:

　　其中kq为全热交换过程中的潜热与显热比。全热交换既包括热量交换,也包括质量交换,因此,全热换热其总的能量交换即全热交换量应是两股空气能量焓值的传递。

　　全热交换量为：

　　其中:H为湿空气的焓值,下标i和o分别表示进口和出口,n为通道个数。

　　显热效率εT为

　　通道气体处于层流充分发展状态,沿程压降[5]为:

　　2结构特性

　　几种典型的通道结构如图2所示。由全热换热器中气体流动特征可知,几种通道构型都只有长边a侧薄膜表面进行传热传质,其余侧面均为绝热面,基本不参与传热传质。根据文[5]可分别得到各种构型下的selt数,由于文中仅有等壁温或等热流条件下的值,而全热交换过程既非等壁温也非等热流情况,故本文中各通道构型的selt数取二者的中间值。不同构型通道的流动传递特性见表1。

　　3数值模拟

　　由于全热换热器的通道是交叉对称排列的,计算一对进气、排气通道即可。采用控制容积方法将控制方程进行离散,对流传热传质采用向前差分格式,薄膜内热质扩散则采用中心差分格式。计算工况取室外进气干球温度为35℃,湿球温度为29℃,室内排气干球温度为27℃,湿球温度为20℃。薄膜基本物性参数取C=2.5,λ=0.1W·m-1·K-1,δ=0.1m,Pwm=6.25×10-8kg·m3·m-1·s-1;换热器芯体尺寸取xF=yF=0.2m,芯体总高度取0.8m,通道高度取d=2mm。

　　4计算结果及分析

　　不同通道构型下全热换热器的性能参数随进口空气流率的变化示于图3。可以看出,随着空气流率的增大,显热效率和焓效率随之减小,而全热交换量和压降则随之增大。几种构型中,正三角形通道结构的各项性能指标都是差的,其压降更是其他结构的数倍以上,而近无限大平板通道结构的各项性能指标都是的。这是因为正三角形通道的当量直径是近无限大平板通道的三分之一,而Nu仅是后者的四分之一,同时沿程阻力系数则比后者的二分之一要大。矩形通道结构换热器性能优于正三角形通道结构,而比近无限大平板通道结构要差一些;比较a¨b=2¨1和a¨b=5¨1两种通道,前者的效率及全热交换量比后者均略高一些,但后者的压降要比前者低20%左右,故后者整体性能更优。这是因为通道长宽比增大时,Nu的增加快于当量直径的增加,而压降与当量直径的平方成反比,沿程阻力系数的增加小于当量直径平方的增加。由此可知,通道长宽比越大,全热换热器的性能越好。

　　通道支撑显著增加换热器沿程阻力,但对传热传质贡献甚微,因此,为获得更好的性能,全热换热器通道支撑越少越好。

　　5结论

　　本文采用数值计算分析方法对不同通道构型的薄膜式全热换热器的性能进行了分析和比较。结果表明,三角形通道结构的全热换热器性能差;对于矩形通道,随着长宽比的增加,效率及全热交换量变化不大,而压降减小更迅速,换热器整体性能逐渐提高;当为近无限大平板通道时,换热器各项性能指标均为。所以全热换热器在设计时应尽量减少支撑,以获得更好的运行效果。

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