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怎样对大众汽车的电子点火系统进行检查?

来源:塑胶五金网发布时间:2014-10-30 15:29:10点击率:

  德国大众汽车(Volkswagen)采用的是霍尔式电子点火系统。在其分电器内装有霍尔发生器,开关放大器则常与怠速稳定器装在一起,位于怠速稳定器的下面。

  当发动机不能起动,怀疑是点火系统有问题时,可拔出分电器盖中央高压线,使其端部距气缸5 -7mm,接通.点火开关,起动发动机,观察线端是否跳火,如无火花,则说明点火系统有问题,然后再对其它部件作检查,以判断是霍尔发生器或是开关放大器的问题。动发动机,当叶片离开 磁铁与霍尔元件空气隙时,应产生霍尔电压,而霍尔发生器无输出电压,电压表上应指示为0.4V左右。如果电压表上读数不对,则说明是霍尔发生器出了故障,应予进行更换。

  (2)对开关放大器进行检查

  拔出分电器的插接器,用电压表测量外边两个接线端之间电压,应为蓄电池的端电压(12V左右)。如果无读数,再检查通往怠速稳定器导线以及怠速稳定器至开关放大器导线。

  如果导线良好,再拔出开关放大器的插接器,接通点火开关,测量接线柱2和4之间的电压,应为蓄电池端电压。如果此次读数为蓄电池电压,而在分电器插接器上没有电压,则说明是开关放大器有故障,也应进行更换。

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