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齿轮箱润滑油过少漏油或润滑油耗尽的后果

来源:塑胶五金网发布时间:2014-11-04 15:58:08点击率:

  齿轮箱润滑油过少漏油或润滑油耗尽,汽油与机油比过大,润滑不好,都是造成发动机温度高的因素。若发动机温度过低时,飞行员收加油门的动作应柔和,以防空中停车。飞行中严禁扳动点火电汀,应定期检查导线,防止锈蚀或老化。每飞行小时应检查一次火花塞,小时更换一次火花塞,特别是一发动机使用的是单火花塞,更应引起注意。飞机必须有专职的机务维护人员。有的航空站机务维修由飞行员兼做,飞行质量很难保证,给安全飞行埋下了隐患。

  机务维护人员是保证飞行安全的重要因素,不可忽视和省略。三空中停车的处置若发动机空中停车,应立即操纵飞机下滑,保持速度蜜蜂型飞机),根据飞机所处的位置和飞行高度迫降。场外迫降的动作顺序高度50以上进行迫降()l将飞机转为下滑,保证速度尽快选好地形平缓两端开阔的迫降地带,同时报告飞行指挥员。意判断风向,根据飞机的位置高度确定滑飞路线。)目测判断通常应稍高一点,着陆前关闭油路和点火电门。

  封闭式座舱应打开座舱盖。)着陆拉开高度可略高,操纵飞机以稍大的仰角和较小的速度接地。)飞机即将接地瞬间,迅速将两脚收回,左臂保护好面部,并将驾驶杆压向一侧。接地后迅速脱离飞机,设法保护飞机,并及时将发生的情况向上级报告。高度在以下迫降(l)立即转人下滑保护速度)判断前方场地情况。通常应直线迫降,如有障碍物应及时改变降落方向,但转弯角度不易过大。陆和接地动作与高度50米以上迫降相同。

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