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内燃机知识——气缸体结构

来源:塑胶五金网发布时间:2007-12-16 11:55:33点击率:
        多缸机的机体和单缸机相比由于缸数增多,机体的机构更加复杂,所以缸体的排列方式和结构对气缸体的刚性和强度有很重要的影响。缸体的分类主要有一下几种:
    1、直列式:顾名思义就是所有气缸排成一列,直列式气缸往往是垂直方向,但有时为了降低发动机的高度也可倾斜布置;
    2、V 型式:发动机的气缸排成两列,两列气缸的中心线夹角γ<180,相邻两个气缸以60度~90度夹角,该型式一般用于6缸以上的双数机型;
    3、对置式:发动机气缸分成两列,相对排列,两列气缸的中心线夹角γ=180,此种排列不太常用;
    4、VR式:VR发动机的各个气缸是在同一表面上交错排列,相邻两个气缸夹角很小,一般仅有15度,属于一种两排气缸置于同一个缸体上错开排列的单缸盖发动机;
    5、W型式:这是 近两年才出现的,也可以说是有两个VR型的发动机放在一起构成,现在该技术主要在大众公司。
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