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浅谈柴油机中的滑动轴承与滚动轴承

来源:发布时间:2014-12-11 18:05:37点击率:

  柴油机中选用滚动轴承有以下几方面原因:

  (1)改善起动性能。滚动轴承静态摩擦阻力比滑动油承小得多,润滑要求低,摩擦系数不大受转速的影响;滑动轴承在起动过程初始期润滑不足,而在起动转速未达一定值时又处于非油膜润滑状态,摩擦系数较高,所需的起动力矩相对较大,达到起动所需转速的时间延长,起动相对比较困难。主轴承采用滚动轴承后,柴油机的(手摇)起动性能明显改善。

  (2)用户要求。某些用户认为滚动轴承比滑动轴承摩擦力小、效率高,强烈要求采用滚动主轴承。其实当柴油机进入正常工作状态时,处于油膜润滑状态的滑动轴承摩擦系数也很小。

  大量试验表明,S195柴油机主轴承改用滚动轴承(S19 ),燃油消耗率并没有降低,功率并没有提高。但用户的要求不容制造厂家忽视。

  (3)降低轴颈表面要求。由于油膜润滑的需要,配用滑动轴承的曲轴轴颈要求较高。改用滚动轴承后,曲轴轴颈不需淬硬,表面粗糙度也可适当放宽,制造难度可适度降低。

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