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铃木采用PF压铸法制造摩托车发动机活塞

来源:塑胶五金网发布时间:2007-12-16 14:42:54点击率:
        铃木在活塞生产工序中导入了“PF压铸法(Pore-Free DieCasting Process,无孔压铸法,又称充氧压铸法)”,从而开发出了耐用性及耐热性比原产品更为出色的“铃木压铸活塞(Suzuki Super Cast Piston)”。PF压铸法是一项已在其它领域投入使用的技术,不过,此次应用于摩托车发动机活塞尚属。   
  与锻造法相比,原来的压铸法具有生产时间短的优点,不过由于材料物性具有很大的不均匀性,而且含有的燃气量也较多,所以不易进行热处理及焊接。因此,像高性能发动机这样,热负荷及机械负荷较大的部件,目前均不采用锻造法来生产。 
  而铃木此次则采用了PF压铸法。PF压铸法是一种事先将金属模具内的空气置换成氧气的方法。由于部分熔化铝与氧气结合后便会生产氧化物,因此就可在模具内部形成真空,从而减少空气的掺入。另外,通过采用二次加压法,还大大改善了因铸巢(内部气泡)而导致的缺陷。  
  另外,由于注入金属模具内的熔化铝凝固较快,所以可以获得组织细腻均匀且韧性较高的活塞。而且铸造时间也较短,从而提高了生产效率,与原来的锻造活塞相比,可以减少大约30%的成本。   
  该活塞将用于配备曾在2005年10月举行的国际摩托车展(巴黎车展)上发布的“GSR600”。GSR600计划06年春季以欧洲为中心投放市场。
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