齿轮传动部件的装配

来源：塑胶五金网发布时间：2007-12-16 14:59:40点击率：

        齿轮传动部件的装配工序包括两步，先将齿轮装到轴上，再将齿轮及轴组件装入箱体。
    （1）齿轮在轴上的装配方法
    1）在轴上空套或滑移的齿轮，与轴一般为间隙配合，装配精度主要取决于零件本身的制造精度，装配时要注意检查轴、孔的尺寸。
    2）在轴上固定的齿轮，与轴一般为过渡配合或过盈量较小的过盈配合，当过盈量较小时，可用手工工具敲入，过盈转方向经常变化，低速重载的齿轮，一般过盈量很大，可用热胀法或液压套合法装配。
    齿轮装到轴上时要避免偏心，歪斜及端面位贴紧轴屑肩等安装误差，装到轴上后，对于精度要求高的要检查径向跳动和端面跳动。
    （2）齿轮、轴组件装入箱体、齿轮、轴组件在箱体上的装配精度除受齿轮在轴上的装配精度影响外，还与箱体的几何精度，如箱体孔的同轴度、轴线间的平行度及孔的中心等有关，同时还可能与相邻轴中的齿轮相对方位有关。
    1）装配齿轮，轴组件前对箱体的检验，装配前要检查箱体上的孔距、孔系平行度、轴线与基准面的尺寸距离及平行度、孔轴线与端面的垂直度、孔轴线的同轴度等精度要求，为了保证齿轮副装配精度，在装配时要进行调整，必要时还要进行修配。使用滑动轴承时，箱体等零件的有关加工误差了用刮研轴瓦孔来补偿。使用滚动轴承时，必须严格控制箱体加工精度，有时也可用加偏心套调整或加配衬板法来提高齿轮的接触精度。
    2）动精度的装配调整，对于运动精度要求高的齿轮传动。首先要保证齿轮的加工精度，并可以通过定向装配法来得到高装配精度，在装配传动比为1或其他整数的一对啮合时，应根据其齿距雷击误差的分布状况，将一个齿轮的雷击误差大相位与另一齿轮的雷击误差大相位相对应，使齿轮的加工误差得到一定程度的补偿。对于齿轮的径向跳动误差和端面跳动误差，可以分别测定齿轮定位面、轴承定位面及其他相关零件的误差相位，装配时通过相位提以适当抵消有关零件的误差。

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