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汽车发动机润滑性能解析

来源:塑胶五金网发布时间:2014-12-19 18:48:53点击率:

  我们曾经提到过润滑油对机车离合器造成的影响,这次我们来学习下汽车发动机润滑性能解析。增进我们对汽车功能性的了解。

  汽车发动机经常处于高速滑动状态,工作温度高,润滑条件差,加之燃烧产物中的某些物质的腐蚀作用以及空气、燃油和润滑油中的尘埃造成的磨料磨损,因此,随着使用时间的增加,缸套一活塞环便会严重磨损。缸套 大磨损部位是当活塞在上止点位置时 道活塞环所对应的缸壁,活塞环没有接触的上口几乎没有磨损。缸套沿圆周方向的磨损也不均匀,形成不规则的椭圆形,其各个方向的磨损量往往相差3-5倍, 大磨损部位随结构和使用条件的不同而有差异,一般倾向是位于进气门的对面。

  影响缸套磨损的机理:工作气体压力发动机工作时,可燃气体在气缸内燃烧,产生高温高压的气体,由于活塞环与环槽间有一定的装配间隙,工作气体通过间隙串人活塞环背后,将活塞环进一步压向缸壁。 道环的压力常高达燃烧室压力的76%。根据流体润滑理论,在其他条件不变的情况下,外载荷越大,承载油膜越薄。工作温度和润滑油粘度发动机工作时,缸套上部润滑条件差;同时,由于缸套上1部温度 ,润滑油粘度降低,不易形成良74好的油膜;且在进气行程中可燃混合气进人气缸时,混合气中所含的细小油滴冲刷缸壁,破坏了缸壁的润滑油膜(尤其是进气门对面),从而易使活塞环与缸壁形成干摩擦,磨损加剧。腐蚀性物质发动机燃烧产物中含有的水蒸汽、有机酸等腐蚀性物质,这类物质有时直接对缸壁起化学作用,造成化学腐蚀,有时溶于水,形成酸类,造成电化学腐蚀。

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