客车的防锈处理技术

来源：塑胶五金网发布时间：2014-12-23 17:11:57点击率：

　　一、项目背景及汽车防腐：

　　1、项目背景：

　　尼日利亚全境均属热带季风气候，总体高温多雨，湿度较大，对汽车锈蚀威胁较大。汽车开了几年后，就锈迹斑斑了，不单影响到了美观，更严重的还影响到了驾车的安全。可是为什么会这样呢?因为一些不同的环境和原因使汽车容易生锈：

　　(1)有害物质的侵蚀。道路上产生的盐碱、含化学物质的灰尘，均可加速汽车生锈，特别是受到盐碱、灰尘和水汽的污染侵蚀，会使车身部分锈蚀。在沿海一带，空气中含有盐分、工业污染所形成的酸雨等有害化学物质也会加重对汽车的腐蚀。而在北方高寒地区，为了使道路不易结冰，通常都会在道路上喷洒盐水，而汽车开过，也会对汽车的车体等造成锈蚀。

　　(2)机械损伤后的锈蚀。汽车受到意外或石块等其他物体碰撞而划伤表面油漆保护层，也会导致锈蚀。

　　(3)环境因素造成的锈蚀。相对湿度高的地区，会加速汽车生锈，特别是在温度刚高于冰点温度时生锈的倾向更为严重。在潮湿的地区，应尽量保持汽车干燥，避免车身局部生锈、锈蚀。如果通风不良，用高温使汽车干燥，也容易使汽车车身局部生锈、锈蚀。

　　(4)在运输过程中海上运输要至少45天，海风潮湿、盐分大，到达尼日利亚，车有的部位已是锈迹斑斑，遭到客户抱怨。

　　2、汽车防腐部位：

　　汽车被腐蚀主要是钢铁骨架、外壳的氧化，影响了汽车的美化、支撑力、使用寿命等。汽车防锈主要部位：车体防锈(包括裙边，四轮挡泥板，车门内腔，行李箱，引擎盖及前罩板)和底盘防锈(底盘，底盘骨架)。

　　3、目前防锈的处理方法：

　　(1)传统的在金属表面喷涂复合涂剂。这种方式目前使用得广，许多专业汽车防锈公司都是使用的这种方式，而其所用防锈材料主要有两种，一种是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂剂，能有效控制金属表面锈斑的生成。它的优点是富有弹性，可缓冲碎石的撞击，隔音、隔热，粘结力强，抗氧化时间长，主要使用于底盘、裙边等部位。居于材料特性及行车安全原因，一般在隔热护罩、排气管、油管、刹车系统、万向节及散热箱等部位不得喷涂;另一种材料是半透明的以蜡为基的复合膜，具有活化作用，能在金属表面形成一层化学胶，作为金属表面薄膜，以阻隔水份的接触，专门用于汽车挡风玻璃框、引擎盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔及行李箱等。种底盘复合涂剂由于稠度较大，需采用专用的高压喷涂设备进行直接喷涂，其工作压力高达2900 PSI/CM2。有一点是需要注意的，一些防锈中心因无法购置到该设备而采用天那水等化学品稀释后进行低压喷涂，车身沾上被稀释的复合涂剂后漆面发黄，暗淡无光，对车身漆的害处可想而知。消费者区分的方法其实很简单，看该防锈中心所采用的防锈材料是否摇得响及施工时是否有将容易不小心沾上复合涂料的地方粘上报纸等物，如二者皆有的话十有八九是使用天那水等化学品稀释，那这样的防锈不做也罢。

　　(2)目前市面另一类防锈的产品主要是美国3M“底盘防护装甲”系列与特力高系列。特力高为早进入我市的防锈涂料品种，且价格便宜，在微型小型车防锈处理中占有一定的市场份额。3M底盘防护装甲系列产品为美国品牌，质量稳定，附着、防护能力强大，维持时间较长，但档次及价格较高，较适应于中轿车使用。它的防护范围于汽车底盘而无法对汽车其它部位实施有效保护。

　　二、TR罗氏道普解决方案：

　　针对销往6台尼日利亚汽车的工作环境和车辆本身应该具有的防腐要求，提高汽车使用寿命。对方指定厦门金龙这6台出口车,每台车安装一台RS.5电子防锈系统，对全车重点生锈部位如焊缝、焊点等部位应用Rx100TM渗入型锈蚀控制剂。

　　RS.5电子防锈系统：目前成功同时采用外加电流和牺牲阳级电子防锈技术，其大的特点是全车防锈，无死角，让金属保持原有的硬度和抗折度，并令金属与油漆增强附着力，使油漆不易脱落，保持汽车的外观美。

　　t? Rx100?锈蚀控制剂：在生锈的部位喷涂/刷涂两层，腐蚀严重区域，喷涂或涂二锈蚀控制剂。

　　达到效果：做到由内而外保护车辆不受侵蚀，保证在恶劣的腐蚀条件下正常使用;一次安装，免除了经常维修保养的烦恼;使车辆原有使用寿命延长5倍

　　三、罗氏道普产品介绍

　　(1)t? Rx100?锈蚀控制剂

　　t? Rx100?是一种无毒、不易燃的液体。干燥后形成一层透明的保护层，不裂缝、不脱落，不影响设备和表面的视觉检查

　　t? Rx100?可为金属表面提供长时间的防腐保护，即使在已锈金属上也很有效，因为它可以穿透铁锈并将其封锁住。该产品是以下设备及部件的理想用品：所有工业和航海设备及建筑、曝于严重腐蚀甚至直接盐雾喷射条件下的金属、汽车方面的应用包括内部金属板、发动机室、底盘、轮罩拱、管路通道, 胶皮与金属接合面等等。标准用法是作为单独的防腐涂料用于裸露、涂漆和/或锈蚀金属上。

　　t? Rx100?可用于已涂漆表面、新金属表面甚至是已生锈表面。一经使用，t? Rx100?立即发挥防锈功能。首先-它深入到金属表层下，从深处封住金属/铁锈。干燥后，可以完全封住表面，阻止携带氧气的湿气进入。简单地说，t? Rx100?封锁金属/铁锈表层，使其不能与水气接触。

　　t? Rx100? 通过国家标准ISO7253测试。在ASTM-B117 SALT FOG 2800多小时的盐雾试验后，无锈迹或瑕疵产生。可提供长达25年的锈蚀防护.

　　(2)t? RS-5电子防锈系统

　　t? RS-5系统像一个“锈蚀磁铁”吸收会让你的汽车生锈的电子。t指令模块把45伏的正电荷加在锈蚀磁铁(牺牲阳极)上，这使得铁原子和杂质原子相对锈蚀磁铁来说带负电。现在自由电子通过铁被吸向带45伏正电的锈蚀磁铁，而不是带负电的铁原子。铁原子对自由电子的微弱吸引力被流经全车金属的强劲电子流(外加电流)打断。简而言之，金属内持续不断的电子流预防了自由电子和铁原子反应生成铁锈。

　　t? RS-5的设计、开发和生产经过了严格的质量控制，该产品被誉为抑制铁锈损害的“ 武器”。实践证明，它可以预防超过75%的锈蚀生成，控制铁锈的蔓延，提高车身抗锈蚀能力4倍。

　　四、防锈处理方案

　　(1)安装t? RS-5电子防锈系统

　　采用24V电压，在车身前部、底盘中部及后部三个区域共安装六块阳极锈蚀极板，每个区域两块.，在每个锈蚀极板加载45V正电压，以控制车辆在运行中产生的自由电子向锈蚀极板运流动,防止车身发生水、电、铁的反应造成锈蚀。原极板消耗后应更锈蚀极板。锈蚀极板在腐蚀严重的环境下损耗加剧，需定期检查并更换

　　(2)在所有可能生锈的部位喷涂/刷涂两层t? Rx100?锈蚀控制剂，务必严格按照使用说明书要求操作。在腐蚀严重区域，应采用三层锈蚀控制剂。在极板安装区域必须首先应用三层锈蚀控制剂后再安装锈蚀极板，以防止极板安装区域发生锈蚀。车辆在使用过程中需定期检查，如果发生因磕碰及事故造成控制剂涂层破损，需及再次应用两遍。

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