工程机械行业再掀节能低碳的绿色风暴

来源：塑胶五金网发布时间：2015-12-04 15:46:14点击率：

　　塑胶五金网讯：进入2015年以来，鉴于比较严峻的行业形势，很多工程机械企业开始转型升级的工作部署，或融合互联网，转变营销方式，或苦练内功，从内部提升管理效率，同样，很多工程机械企业将转型升级的策略放在了节能低碳方面，研发生产出更加绿色环保的产品设备，并且行销四方，受到了客户的青睐。

　　中联重科干混砂浆烘干滚筒迎来节能高效新时代

　　中联重科混凝土机械公司干混砂浆节能型烘干滚筒技术改善取得阶段性成绩，突破了国内行业技术瓶颈。此次提升改进的新版烘干滚筒，从基础研究设计到试生产历时一年，于近期正式通过客户工地的工业性考核，顺利达到各项预期指标，实现了节能高效条件下的产能提升。

　　干混砂浆的工作原理是将粉料、含水率在0.2%以下的干砂、添加剂等原材料，在干燥情况下按一定比例混合而成的一种混合物。作为生产干混砂浆的关键设备和热交换聚集地的烘干滚筒，关系着整个烘干系统的运行性能，是干混砂浆烘干系统的重中之重。但是，目前市场上通用的烘干滚筒能耗高、效率低，是制约干混砂浆生产线产能提升的技术瓶颈。目前，国内烘干滚筒的研究还处于初级阶段，技术水平还不成熟，大部分企业生产的烘干滚筒大都无法在热效率、产能、能耗等方面实现优化统一。因此，烘干滚筒在节能高效方面的提升，关系着中联重科在干混砂浆烘干系统上的技术地位，也关系着整个干混砂浆生产线产能的提升，更关系着企业在未来干混砂浆生产线市场的竞争力。

　　针对烘干滚筒的整体提升，分公司项目组从源头出发，通过对烘干滚筒的烘干机理进行研究和分析，并结合大量前期分公司的施工实验数据，对提料板的形状和分布等方面进行了优化和提升。通过实验和客户工地的工业性考核证明，提升后的烘干滚筒在满足进料湿砂含水率≤8%、含泥量≤3%的标准砂源情况下，能够轻松实现50吨的烘干产量。而且，根据现场各项参数的检验情况，烘干产能仍然存在一定的富余，获得了客户的认可。这也是目前行业内同类型烘干滚筒中，同等运行条件下的大烘干产能。

　　在能源日趋紧张、环保要求日趋严格的今天，工程机械的环保要求是除了设备运行问题之外，企业必须关心的另一个重要问题。而作为“能耗大户”的干混砂浆烘干系统，其自身的能耗问题不仅关系着环保大计，更是实现客户利润提升的一个重要因素。新版烘干滚筒由于热交换效率得到极大提升，其煤耗也大幅降低。通过现场检测，中联重科的产品相对于市场同类型烘干筒的单位标准砂源烘干煤耗降低了20%左右，间接为客户减少了能源原煤的资金投入。

　　力士德节能挖巡演来到山城重庆

　　素有“山城”之称的重庆市，顾名思义，当然是石头很多了，因此，这里也是工程机械发展的天堂。力士德节能挖不会放过任何一个展现自己的机会，这不，第二季巡演就来到了重庆市。

　　11月26日，该巡演活动地点为重庆某大型石灰岩采矿场。早已慕名而来的矿主、老板们已经迫不及待、摩拳擦掌，准备见识一下力士德节能挖的厉害。当然领略过一季巡演的矿主也在其中，大家共同期待力士德节能挖掘机一展雄风。

　　在经过力士德产品经理的一番讲解后，力士德SC5030挖掘机开始工作，为前来的挖掘机用户进行石灰岩挖掘和装车展示，并与国外某知名某品牌40吨级挖机进行了装车对比演示。在大家的共同见证下，通过1小时的装车(自卸车单台次运料43吨左右)对比，力士德SC5030节能挖装料15车，燃油消耗30.8升;国外知名某品牌40吨级挖掘机装料12车，燃油消耗45升。力士德“盈天下”SC5030挖掘机以低能耗、高效率的优势完胜，矿主老板、客户们竖起了大拇指，都说：“国产挖机已经超越了的外资品牌，不愧是领跑高效能挖掘机，了不起!”

　　客户试驾环节，刘老板试驾后说：“力士德节能挖速度快，操作舒适，又节油，真是好挖机”。现场试驾带动了现场高潮，矿主老板们掏出手机拍照留念，现场老板、客户们询问购机方式，巡演领队详细介绍了巡演期间购机优惠政策后，老板、客户们购机愿望热切。

　　三一重工LNG混凝土搅拌车节能环保产品

　　近几年面对日益严峻的环境问题，各家企业纷纷开始致力于节能、环保技术的研发。其中，作为工程机械领军企业的三一重工便在清洁化能源方面取得重大突破，并经过不懈的科技创新，推出一系列的绿色产品，为我国环保事业做出了自己的贡献。接下来，笔者将为大家全面解读三一重工绿色先锋——SYM5253GJB2E混凝土搅拌车。

　　绿色先锋、动力十足

　　SYM5253GJB2E混凝土搅拌车采用清洁能源——液化天然气(LNG)作为燃料，在排放标准上能够满足国Ⅴ排放标准，能够充分体现其环保优势。

　　另外，该型号搅拌车配备潍柴蓝擎WP12NG350E50型六缸发动机，该发动机针对搅拌车60%的怠速工况进行全新匹配优化设计，动力性丝毫不亚于同等柴油机水平;同时WP12NG350E50也是国内经过“高温、高寒、高原”实验的气体发动机，大输出功率达257kW，排量11.596L;铱、铂金焊点火花塞的使用寿命长达10--12万公里。

　　性能可靠、保障续航

　　SYM5253GJB2E混凝土搅拌车选用全球性能的气瓶，气瓶体积为国内同方量搅拌车中大，且真空保温性能局国内。另外，与同功率柴油搅拌车相比，每公里节约燃油费用30--35%，加一次气可以行驶400余公里，超出同行一倍。这些出色的性能能够有效保障该搅拌车的续航能力。

　　SYM5253GJB2E搅拌车的软件系统同样是业界翘楚。配备了三一国内首创的智能化燃气管理系统可以实时显示和监控气瓶压力、供气系统压力、LNG液量和气耗，且能在液量不足和燃气泄露时自动报警，以为用户保证行驶安全性。

　　此外，为保证气体发动机补充燃料的便捷性，三一重工设立了三一盛能装备有限公司，与中海油等能源集团达成密切合作，进行新型能源相关配套设备的运输及建站工作，通过“三方合作”，足以保障用户“加气无忧”。

　　2014年6月底三一国际自主研发的首台LNG(LiquefiedNaturalGas)加气站成功下线。该气站具有机动灵活、安全环保、自动化程度高等特点，专门为LNG公交、LNG工程车辆、LNG重卡等加注液化天然气。更好的为用户提供了方便。

　　斗山9C系列：诠释节油环保理念驱动行业绿色未来

　　11月24日，北京——近年来，伴随社会经济快速发展，日益凸显的环境资源问题越来越引起人们的关注和思考，随之节能环保观念越来越深入人心。“十二五”期间，国家出台多项节能减排政策，大力推进各项节能减排方案，政府也明确把节能减排列为首要民生工程。

　　作为全球的工程机械制造商，斗山工程机械也以实际行动积极回应政府的节油环保号召，在2014年上海bauma展上推出了研发的9C系列五款新产品及应用方案。斗山9C系列新品从设计、研发、试验到终问世，前后历时3年，在原有DX系列产品的基础上大幅提升了产品的工作性能、耐用性、可靠性及燃油经济性。9C系列在时尚大气的外观下，特别配备了可靠的低排放高效环保节油型发动机，在赋予出色燃油经济性的同时，更有效确保装备作业性能。

　　作为响应政府环保节能号召全面上市的斗山9C系列挖掘机，可谓是集结了斗山全球技术研发力量，斗山人前后历经3年的开发流程，经过8道质量管理监测流程，集合研发、营销、生产、服务和采购各部门的智慧和力量终成功推出。

　　斗山全新9C系列产品采用的节油发动机，特别针对中国市场及客户需求开发，协同斗山全球技术研发资源，强大的动力输出配合斗山独有的EPOS(智能控制系统)及SPC(智能节油)技术，是9C系列确保高效作业同时降低油耗的核心武器。有了更加智能的控制系统配合强劲发动机，9C系列可以根据实际使用环境条件，客户可自由选择P/S/E+SPC，覆盖六种智能模式使得燃油效率大化，降低燃油成本，有效弥补因不断增长的燃油成本带来的支出成本上升的问题，确保客户收益。

　　针对9C系列产品，为了适应中国各种地域环境的施工作业需求，斗山研发团队对挖掘机进行了包括高原、高寒等各种严苛工况下的品质测试。特别是针对9C系列挖掘机采用的电喷技术，配备可靠的低排放高效发动机，赋予燃油经济性的同时，更要有效确保装备作业性能。例如，高海拔低氧环境下，全新搭载的环保发动机和新设计的节油型燃油系统的作业表现;不同季节下设备的作业性能变化;不同作业环境和项目中，设备的节油效果与工作效能表现等等因素都是研究人员主要分析与测试的项目。

　　不只是针对9C系列的耐久性与稳定性，斗山研发人员特别针对发动机环节做了优化的节油整体解决方案。斗山研发人员特别指出，工程机械行业一贯的节油工作主要集中在发动机本身：尽可能地优化发动机设计，以提高其热效率和机械效率，降低发动机的油耗。而斗山早已意识到节油实际上是个系统工程，发动机自身的技术改进只是其中的一个环节，要实现节油的大化，需要发动机、变速箱和驱动桥以及驾驶员等多方的匹配优化。

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