Frost & Sullivan使用塑料在电动汽车-跳转的市场收入 73 万元

来源：塑料新闻发布时间：2012-05-31 09:14:24点击率：

塑胶五金网讯：与电动汽车 (EV) 生产设置为到 2017 年增长率超过 80%的增长，这些车辆用塑料也会看到巨大的增长。需要增加 EV 英里的范围内，平行的塑料-尤其是轻量级-将推动渗透率的先天优势。

在欧洲和北美，电动车辆市场战略分析塑料从新分析认定，在 2010 年的市场赚取收入的 0.5 万元，估计这 2017 年达到 73 亿美元。研究涵盖电力火车塑料、电池外壳塑料、热管理系统材料和电线和电缆的塑料材料。

电动汽车市场需要关闭，它设置为对吸收的塑料有了积极的连锁反应。

"电动汽车用塑料驱动的轻量化趋势，反过来，加剧了需要改善 EV 英里的范围内，"注意到 Frost & Sullivan 研究分析师鼩 Vidhyaa 卡鲁纳尼迪。"EVs 的典型特征是由巨大的电池，将添加到该车辆的重量和英里范围产生影响。为补偿电池重量，金属越来越多地取代塑料。"

齿轮和电动机等重要结构组件是由金属。强度和崩溃抵抗要求表明金属仍将为这些应用程序的的材料。但是，塑料中的一些次要的、非移动组件如能源回收设备，冷却管道、泵、风扇和套管材料有巨大的潜力。

塑料在这些组件的渗透的当前级别而异。情况下冷却管和风扇，塑料是，而对于其他组件如能源回收设备（踏板和泵）和套管材料，塑料具有低到中等渗透。尽管如此，塑料的固有特征将这些段推进其快速的增长速度。

"塑料的 EVs 常规、汽油的车辆相比，范围缩小构成主要的市场前景，克制"警告鼩 Vidhyaa。"欧盟报废的车辆（弱电）回收立法，这需要使用可循环再造物料，构成另一项挑战，市场参与者。"

虽然这些汽车中使用的热塑性塑料可循环再用，汽车碎纸机通常组成的不同类型的塑料。这些需要理清之前他们是可循环使用。

因此，一方面是轻车提高中 EVs 的英里范围的需要。另一方面，弱电循环立法要求使用可循环再造物料的 Oem。

"如果 Oem 工作与层 1 供应商开发回收的技术，可以解决这一问题"建议鼩 Vidhyaa。"这将确保塑料的长期的可持续利用"。

如果你有兴趣在这项研究的详细信息，请发送电子邮件与您详细的联系到基卡雷拉，企业沟通在提供对研究的执行摘要。

塑料在电动车辆在欧洲和北美市场的战略分析是化学品和材料生长的伙伴关系服务的一部分方案，也包括在以下市场的研究：汽车碳纤维复合材料市场和流行替代趋势内汽车轻量化化学品和材料的供应链分析。在订阅中包括的所有研究都提供详细的市场机会和行业发展趋势，已评估后广泛详尽的专访，与市场参与者。

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