冲压组装机器人投产进步出产功率

来源：互联网发布时间：2013-05-13 10:47:30点击率：

　　【塑胶五金网】工业机器人初投入投入规模化使用就是在汽车生产线上，而随着时代的进步，原来的汽车工业机器人也不断的随科技进步，不断有新款汽车工业机器人投入运行。

　　自1961年全球台工业机器人在汽车生产线上投入使用以来，工业机器人就与汽车业结下了不解之缘。随着汽车工业的不断进步，对工业机器人的要求也越来越高，新型工业机器人也不断投入使用。

　　随着人工成本的上涨、人口红利优势锐减的情况下，我国工业机器人市场迎来了发展空间。越来越多的企业开始把目光转向机器人，机器人的优势日渐明显。不仅大大提高劳动生产效率，用工成本也降低不少，让中国制造业重回“红利时代”。

　　机器人代替人类从事重复性劳动是其主要优势，像富士康这样的跨国企业大量使用机器人技术来提升制造业的效率与质量是必然趋势，也是劳动力成本日趋增加的企业转型之道。据国际模协秘书长罗百辉介绍，工业机器人目前在焊接、注塑、模具、喷涂、搬运等领域已经得到很好的应用，但在制造装配上还存在技术、价格、使用等问题，在企业中的使用还存在一定的困难。尤其是装配机器人具有一定的个性，需要特殊研发，存在大投入与知识产权保护问题，中小企业对其的投入都有顾虑，导致机器人产业发展迟缓，推广应用的领域还不够宽广。目前，我国已经能够生产具有国际先进水平的平面关节型装配机器人、直角坐标机器人、弧焊机器人、点焊机器人、搬运码垛机器人等一系列产品，不少品种已经实现了批量生产。目前，汽车行业是机器人订单大的行业，食品行业对工业机器人的应用已日趋成熟，电子行业则是工业机器人应用较快的行业。眼下，很多制造型企业都在关注工业机器人，是因为这些企业都希望通过机器人来代替工人，从而达到节省人工成本的目的。

　　“中国将会在2014年成为全球工业机器人需求量大的市场。”不过，罗百辉表示，民族工业机器人企业市场份额不足10%，基本上被国际巨头所占领，市场份额少之又少。品牌影响力差、市场竞争力不强、用户认可度不高，成为制约民族工业机器人企业的瓶颈。如何突围这一瓶颈，抢占装备制造点，成为每个工业机器人企业和个人所要思考的问题。

　　目前，神龙汽车公司武汉三厂首条冲压生产线投产。只要轻按电钮，吸盘就将钢板轻轻放置在模具里，压机随即重重砸下，一个个车身零部件就冲压成型。

　　神龙三厂工艺分部主任李革非介绍，新的冲压生产线采取全封闭作业，可有效避免灰尘污染，使冲压件表面更光滑，有利于提高汽车车身外表品质。

　　随着冲压生产线投产，神龙三厂冲压、焊装、油漆、总装四大工艺厂房已经就绪。在先进的焊装车间内，车身总拼装机器人正在进行调试，焊接自动化率已达70%。按计划，未来4个月内，神龙三厂设备开动率要达到97%，9月份全面投产的目标可望实现。

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