造船业分析：回暖行情延续民营船厂逆势扩张产能

来源：互联网发布时间：2014-03-19 11:23:11点击率：

　【塑胶五金网】　记者17日从大型民营造船企业太平洋造船集团获悉，公司近期不但斩获不少新订单，还通过租赁方式，新开辟一条生产线。业内人士指出，始于去年下半年的造船市场回暖行情还在延续，大型船厂将在行业洗牌中占据更高的市场份额。

　　据介绍，近期太平洋造船集团与山东渤海实业股份有限公司签署了2+2艘CROWN　MHI　82型散货船(载重量82000吨)的订造合约，这批订单预计于2016年下半年起陆续交付。

　　除太平洋造船集团外，上市公司舜天船舶近期也公告称，与德国客户签署了6艘12000吨多用途船合同，合同期限至2018年，订单总额约10.6亿元人民币。在此之前，舜天船舶获得10艘64000吨散货船订单，合同总金额约人民币17亿元。以此计算，今年舜天船舶已累计获得27亿元的订单，占去年总营收的80%以上。

　　国内船厂屡获新订单，得益于去年下半年以来的市场回暖。统计显示，2013年我国新接船舶订单6984万载重吨，同比增长242%。

　　国内船厂技术水平的提升也是重要因素。渤海实业此前多在日本船厂造船，此次选择国内船厂，正是看中了CROWN船型的设计性能。据介绍，该船型由太平洋造船与日本三菱重工联手完成优化设计，油耗约26.6吨/天，多项指标达到世界水平。目前，该船型已斩获10+4艘订单，更多的项目意向正在商洽中。

　　不过，也有人认为造船市场回暖的持续性尚需观察。江南造船总工程师胡可一表示，这波行情的很多客户来自于投机性的船东，而非传统航运企业。因为现在船价总体较低，且节能性非常好。

　　在局部回暖的情况下，一些大型船厂已开始了整合的步伐。太平洋造船集团宣布，旗下扬州大洋造船有限公司3月在南通的生产基地正式揭牌。该基地是大洋造船租赁江苏海通海洋工程装备有限公司的设施设备，新开辟的一条生产线。此举将进一步扩张大洋造船的产能。

　　太平洋造船集团董事长兼执行官梁小雷表示，当前航运市场仍在艰难复苏中，很多船厂处在停产甚至破产的境地。太平洋造船能够逆势而上，和自身强调的技术驱动战略密不可分。业内人士指出，我国造船业的一大弊病是过于分散、集中度太低，市场低谷期的整合有利于行业转型升级。

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