谷歌的自动驾驶汽车将呈现一个塑料面向世界

来源：塑胶五金网发布时间：2014-06-19 15:07:22点击率：

　　塑胶五金网讯：谷歌将推出自己的自主车的原型车队 - 没有方向盘，没有气体或刹车踏板，但泡沫前端和塑料挡风玻璃 - 作为科技巨头开始其自驾车轿车项目的一个新阶段。

　　谷歌设计的汽车，并计划在大约100测试车是完全自主的额外的安全功能，公司联合创始人谢尔盖·布林会议周二通过科技博客回复/代码在加利福尼亚Rancho Palos Verdes加州举办期间说。

　　纽约时报报道，底特律地区的制造商正在建设的汽车的谷歌，它拒绝了制造商的名字，根据时代“的故事。

　　在发布到公司的博客五月下旬27日公布，谷歌表示，将从今年夏季开始测试的原型。早期版本将包括手动车辆控制，并将由公司进行测试，“安全驾驶”，谷歌表示。

　　在加州一个小试点方案可以按照“在未来几年，”如果是由该项目稳步推进，克里斯·厄姆森，谷歌的自动驾驶汽车项目的主任，在博客中写道岗位。

　　通过建立自己的原型，谷歌正在进入其雄心勃勃的自主汽车项目的新篇章，使财大气粗的科技巨头更接近建立汽车，如沃尔沃汽车公司和日产汽车公司已承诺将完全自主车辆道路在十年的结束。

　　700000英里

　　谷歌一直在开发自动驾驶汽车技术自2009年以来，采用配有传感器，激光，雷达和流程映射和驱动软件，使被驱动的车辆自主的计算机测试车的车队。谷歌表示，在目前的测试车队已经累计了自主驾驶的一些700000英里。

　　在谷歌的原型，似乎是一个Smart Foo的大小与两个席位和两个门小荚形车。

　　这些汽车没有方向盘，刹车踏板或油门踏板“，因为他们并不需要他们。我们的软件和传感器做所有的工作，”乌尔逊写在公司的博客文章。

　　的原型，其中有安全的项目，如在保险杠附加泡沫和塑料般的挡风玻璃，是该公司的研究实验室被称为谷歌X，这是领导的布林一部分。

　　“我们从地上拿起一看起来为它会是什么样子，如果我们在世界上有自驾车的汽车，”布林说。 “我们已经在底特律地区，德国与加州合作伙伴的工作，”他没有给具体说。原型让用户要求一个目标地址，然后将它们驱动它，布林说。

　　该汽车是由电动马达驱动，并具有一个顶速限制为25英里每小时。在其后期，谷歌并没有说车是否是基于从一个既定的汽车制造商在现有的平台上。

　　一些汽车制造商近推出了配备，提供有限的自主驾驶水平的先进安全技术的车辆。

　　讴歌RLX旗舰轿车，例如，可以驱动在高速公路上没有从驱动短时间转向输入。汽车的自适应巡航控制系统保持恒定的速度和汽车与道路上的物体之间的安全距离，提前而车道保持系统防止汽车漂移出车道，但警告驱动程序返回他的手之前，只有几秒钟到车轮。

　　在与时俱进的采访时，布林说，这些类型的进步并没有达到谷歌的宏伟目标，其自主轿车项目。

　　“那东西似乎并不完全符合我们成为变革的使命，”布林告诉纽约时报。

　　不断增长的市场

　　在接下来的二十年里，自驾驶汽车要获得更大的市场份额。这些车辆将在2035年达到1180万，根据分析师IHS汽车埃吉尔尤利乌松。

　　到2050年，他预计几乎所有的汽车，成为自驾车。他们估计取保费，将在2025年开始在7,000元至1万元，他说。

　　布林表示，谷歌的车辆仍在在这一点上工作。 “现在还早，”他说。 “我们还在做大量的开发与软件，硬件和体验。”

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