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广州桥梁粘贴钢板法加固主拱圈实例13826900253深圳东莞佛山中山珠海

更新日期:2019年02月22日
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桥梁概况
   
某桥为1978年修建的3孔净跨30m空腹式双曲拱桥,桥梁全长135.8m,桥面宽度为净—9m+2×1.0m(人行道),桥面为双向横坡,不设纵坡。设计荷载为汽车—20级,挂车—100。该桥主拱圈净矢高为6m,矢跨比为1/5,设计拱轴系数为1.758。中拱肋肋高为35cm,肋底宽32m呈倒T形截面;边拱肋肋高为35cm,肋底宽32cm,呈L形截面;肋间净距2.08m。主拱肋间通过预制拱波、现浇拱板及预制横系梁连接形成主拱圈。
桥梁主要病害
   
主拱圈拱肋存在多处混凝土剥落、露筋等现象,露筋处钢筋表面锈蚀,西侧边拱肋侧面有开裂现象;主拱肋间横系梁钢板接头局部砂浆保护层剥落,钢板严重锈蚀;由于主拱肋为预制拼装构件, 孔部分主拱肋分段接头处砂浆剥落,拱肋接头焊接钢板锈蚀;拱上立柱及横梁多处存在混凝土开裂、剥落等现象,特别是由于钢筋锈蚀膨胀导致混凝土疏松开裂的现象普遍存在。
桥梁加固措施
经分析、比选,决定采用粘贴钢板法对本桥进行加固。具体加固措施如下:
1. 
主拱圈整体性加固和截面加固。对主拱圈沿主拱肋底缘纵向及横隔板底面沿桥宽方向通长粘贴5mm厚的钢板,并对原有横隔板焊接接头进行除锈和封闭处理,板材指标应满足Q235钢板的要求,以达到增强原结构横向联系,提高主拱圈的整体性和截面承载能力之目的。对边拱肋裂缝进行封闭处理。考虑结构耐久性,在拱肋两侧裂缝处各粘贴一块长度为50cm、厚度10cm宽度为30cm的钢板。
2. 
拱上建筑改造。考虑拱上建筑微弯板、横梁开裂现象严重,通过计算后确定,将原桥拱上空腹式微弯板和腹孔墩盖梁予以拆除,将微弯板改为连续板式结构,同时对桥面进行施工处理,改变了拱上建筑的结构体系。
3. 
主要病害维修处理。对原桥构件如主拱圈、立柱的裂缝通过化学灌浆进行封闭处理;对路筋及混凝土剥落、疏松处保护层凿除、清理,对已锈蚀的钢筋除锈或补强后采用环氧砂浆抹面处理。

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