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东莞增设横隔板加固桥梁主拱圈施工实例13826900253广州深圳佛山中山珠海

更新日期:2016年06月23日
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关键字:增设横隔板加固加固桥梁
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大桥概况
某大桥建于1970年,为一座双孔空腹拱式拱上建筑双曲拱桥,全长93.34m。每孔净跨径L 0=30m,净矢高f0=5m,净矢跨比f0/L0=1/6,拱轴系数m=4.324的悬链线。桥面净宽为净—7m+2×1.0m(人行道)。主拱圈横截面为87波组成,拱圈宽7.5m。拱肋为矩形截面、旧250号钢筋混凝土构件,拱波为半圆拱波,现浇拱板为填平式拱板,两者材料均为旧140号素混凝土,混凝土骨料为砾石混凝土。设计荷载为汽车—13级、拖车—60
大桥病害有
1.
经检测,南、北两孔在拱顶区段时,拱肋均匀径向裂缝。裂缝分布规律为南孔 多,北孔较少,边肋 多,中肋较少。
2.
桥台后座侧墙均有向外胀开现象,大的达2cm左右。
3.
桥面平整度较差,有隆起、沉陷和纵横向开裂现象。
加固方案
1.
加固补强措施:
1)由于设计荷载增大,原桥拱肋、拱波、腹拱圈、拱上立墙裂缝较大,且多,故将分别对拱肋、拱波、腹拱圈、拱上立墙等采取锚固钢筋网后喷射混凝土加固,并在拱背现浇10cm厚钢筋混凝土。
2)加强拱圈横向联系。在原横栏杆处,预制安装较大刚度的横系梁。
3)先用钢抓钉跨缝加固拱波、腹拱裂缝,然后将缝凿成倒三角形,用M12砂浆压入补平。
2.
重修桥面:由于原桥面破损较大,故将原桥面挖除,然后将全桥桥面浇成连续板,仅在桥两头设置两道伸缩缝。但在跨越桥台和后座,以及桥墩处桥面中设置双层钢筋网。
3.
桥台侧墙:由于外侧已修建新桥桥台,故不再考虑加固。

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