您所在的位置:塑胶五金网 > 供应频道 > 装饰建筑

东莞广州用加桩法加固桥梁墩台13826900253深圳

更新日期:2016年08月15日
有效期:180天
浏览次数:
价格:
供货总量:
规格:
所属行业:五金工业品-> 装饰建筑-> 特种建材
关键字:加桩法加固加固桥梁墩台
【想采购,免费发布采购需求】
商家资料
联系人:吴小姐
部门:
职位:业务员
电话:
手机:
地址:中国广东东莞市东城区莞长路新锡边第四座6号
 

广东省五马岗桥为9孔(4×25m+32m+3×42m+32m)双曲拱桥,桥面净宽7m+2×0.75m(人行道),设计荷载汽一13、拖一60,于197010月建成。通车时即发现第1孔(25m跨)因桥台下沉导致台上腹拱变形,顶铰错位,腹拱与侧墙分离,通车3d即停止交通,修复后再正式通车。
1972
年冬,因桥台及1号墩上腹拱变形,顶铰错位,在两腹拱上加盖钢筋混凝土板加固。
1973
年秋发现第1孔主拱开裂严重,拱顶累计下沉3.2cm,桥台前后趾累计下沉9.9cm21.2cm,腹拱变形,靠1号墩立柱脚水平断裂。
1974
年春对1号拱作化学补强,在腹拱顶铰、主拱肋下缘及已基本裂通的肋波间以环氧树脂粘贴钢板,各处裂缝均以环氧灌浆修补。其后,桥台沉降减缓,但年均下沉值仍有1.5cm左右。
经分析,桥台沉降的主要原因是,桥台基础下为软土地基,桩基承载力吧不足;施工时为赶工期,台前开挖河道与河道与台后加深填土同时进行。
1978
年冬决定对广台及1号孔主拱进行结构加固,为加强基础承载力,在承台上下游及台前三面,每面加直径1m的钻孔桩各2根,桩长34.3m,支承在砂岩面上,承台以上的全荷载均由6根新桩承受,原桩不再受力。新加承台从三面围住原承台,结合面凿成剪力槽并以Φ25锚筋加强联结。桥台加固后,在1号孔下塔架将拱肋顶住,由中肋向两边逐肋以钢筋混凝土包大,侧面超过肋顶6cm,肋拱断面由30cm×38cm包大至46cm×53cm;肋底加焊4Φ16钢筋,填平波形拱波并加厚。1号立柱加厚5cm,托住已错位的腹拱脚。加固施工期间不中断交通。加固后经一年观测,拱顶上升0.3mm,桥台不再有明显沉降。
公司名称:东莞市迪固建筑科技有限公司

联系人:庞工 13826900253       

电话:0769-22082702

QQ:714219923

邮箱:digukj@163

网址:

地址:广东省东莞市大岭山大岭村安居路18

联系方式
免责声明:以上所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责,塑胶五金网对此不承担任何保证责任。
  • 特种建材相关产品
  • 特种建材相关企业
联系我们

电话:150-1482-2798

联系我们

联系QQ:234145668

150-1482-2798

周一至周日8:30-18:00

东莞市邦邻信息科技有限公司 版权所有©2010-2026 电话:15014822798
联系QQ:234145668 客服及建议:15014822798 经营证照

服务热线

150-1482-2798

找回账号密码

信息发布咨询

申诉意见反馈

会员功能说明

微信服务号