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宿迁GH2747热学性质

更新日期:2024年02月27日
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所属行业:五金原材料-> 有色金属-> 镍合金
关键字:GH2747高温合金
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时效沉淀型: 15-5PH、17-4PH(630)、17-7PH(631)、PH15-7Mo等等
不锈钢材质:1.4462、1.4301、1.4404、2205、2507、2520、310S、904L、254smo、253ma因科乃尔合金:Inconel600/NS312、Inconel601/NS313 Inconel625/NS336、Inconel690/NS315、Inconel718/GH4169、InconelX7-50/GH4145
因科罗伊合金:Incoloy800/NS111、Incoloy825/NS142、Incoloy800H/NS112、Incoloy800HT/NS113、Incoloy925、Incoloy926、Incoloy901
蒙乃尔合金:Monel400、MonelK500
哈氏合金: Hastelloy C-276, HastelloyB-2,Hastelloy C-59, Hastelloy B, Hastelloy B-3, Hastelloy C, Hastelloy C-4, Hastelloy C-22, Hastelloy C-2000, Hastelloy G-30, Hastelloy G-35, Hastelloy N, Hastelloy S, Hastelloy W, Hastelloy X
主要经营:高温合金、英科耐尔、镍基合金、钴基合金、因科洛伊、哈氏合金、不锈钢等
          铝青铜、锡青铜、无氧铜、铬锆铜、铍铜、黄铜、紫铜等

          碳素钢、结构钢、簧钢、合金钢、轴承钢、易切削钢、耐磨板、船板等

我国发展自主航空航天产业研制先进发动机,将带来市场对 和新型高温合金的需求增加。
航空发动机被称为“工业之花”,是航空工业中技术含量 、难度 大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机,特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能,这几乎是结构材料中 的性能要求。
高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的,至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料。目前,在先进的航空发动机中,高温合金用量所占比例已高达50%以上。

在现代先进的航空发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在航空发动机上,高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件;此外,还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。



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