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润滑油硬化过程解析

来源:塑胶五金网发布时间:2014-12-19 19:27:27点击率:

  小编在此讲到过低粘度润滑油功能解析,关于它的润滑油硬化过程解析,我们需要详细的学习。你们愿意呢

  对于硬度和表面强化处理完全相同的两个摩擦面在大负荷摩擦时,由于摩擦面上的剪切作用,会使接点处产生很强的冷作硬化现象。这种在工作过程中由摩擦面相互摩擦产生的冷作硬化,称为摩擦冷作硬化,它和人们在零件制造时,有意制造的(如喷丸、冷滚压等)预先冷作硬化不同,预先冷作硬化是有益的,可提高零件表面的疲劳强度,推迟产生疲劳裂纹的时间;摩擦冷作硬化则是有害的,它会降低硬化层与基体金属的结合强度, 终会因摩擦负荷而使大块的金属成片从摩擦面上撕裂下来。因此,应尽量避免使两个材料、硬度以及表面强化处理工艺完全相同的摩擦面组成摩擦副。

  如果受条件限制而必须这样做时,一种办法是希望零件的表面硬度较高,以便在摩擦副滑动运行时,摩擦面不会再发生由摩擦负荷引起有害的摩擦冷作硬化;另一种办法是采用微观组织不均匀的材料,如铸铁。这样,摩擦面的接触点往往是硬度和组织不同的异类晶体,不易产生摩擦冷作硬化。形位公差对气缸耐磨性的影响气缸是一个长度大于直径的圆柱筒,又是活塞运动的导向装置。因此,气缸的变形,不论是在制造、装配,还是在工作时承受不均匀的机械负荷和热负荷条件下形成的,它们都会对气缸-活塞组配合表面的工作特性和磨损强度产生很大的影响。

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